一季度，中国经济气势如虹，以18.3%的增速震撼全球！但与此同时，一场前所未有的“制造业保卫战”正在打响。

此前发布的十四五规划，明确指出“保持制造业比重基本稳定”，而十三五规划提到的“重点培育服务业”则悄然不见。

与此同时，“工业互联网”一词频频出现在中央重要会议与顶层文件中。十四五规划明确提出要加快工业互联网建设，4月底召开的中央重要会议中也明确指出，要积极发展工业互联网，加快产业数字化。

工业互联网为什么被寄予厚望？它可以为制造业做什么？这是未来5到10年中国经济的一道必答题。

01

重庆拿下工业互联网示范区

中国的改革经验就是“以点带面”，很多改革在全国推广之前都会集全国之力打造一到两个示范区。这一次搞工业互联网，国家批了两个示范区，一个是长三角，一个是成渝。

2021年4月底，工信部批复四川省和重庆市建设“成渝地区工业互联网一体化发展示范区”，这是继长三角之后第二个跨省级行政区域的国家级工业互联网一体化发展示范区，意味着成渝在这个新赛道已抢占先机。

紧接着，中国工业互联网的领军企业腾讯也在重庆干了一件大事，宣布腾讯云西南地区首个工业互联网平台在重庆两江新区正式上线，预计到2024年底，打造1000家上云上平台示范企业，研发不少于100个工业创新应用。

腾讯云看中重庆，有两个原因，一方面重庆是中国内陆最大的工业城市，第二产业增加值达到9992.21亿元，仅略低于深圳、上海，排名全国第三，且工业门类齐全。我国41个工业门类中，重庆拥有39个，被称为“工业门类的百花园”，是工业互联网的最佳实验场。

数据显示，重庆在中国电子工业、汽车工业版图上都有着举足轻重的地位，一个常见的说法是“全球每生产三台笔记本电脑，就有一台是重庆制造”。凭借庞大的电子产品出货量，重庆还撑起一条繁忙的中欧铁路，名扬欧洲。

另一方面，腾讯原本就在重庆有深度布局。早在2018年，腾讯西南总部便落户重庆两江新区，而且发展迅猛，目前腾讯在渝员工数量已经超过4000人。

更重要的是，腾讯在重庆的西部云计算数据中心（一期）已正式投用2年，服务器数量超过十万台，已为长安汽车、吉利汽车、永辉、万达等在内的百余家国内外知名企业提供云服务。

这都为腾讯云在重庆的工业互联网发展，打好了人才基础、技术基础和数据基础。而基地所在的两江新区，将成为重庆数字经济主战场、大西南地区数字经济新高地，同时也是全国唯一的“四节点一通道两中心”区域。

所谓“四节点一通道两中心”是指：国家互联网直联点、国家工业互联网标识解析顶级节点、星火·链网超级节点、F根镜像节点、中新专用数据通道、中新国际超算中心和两江新区云计算数据中心。

至此，腾讯云工业互联网平台已在超过10个地区和城市落地，覆盖西南（重庆）、长三角（张家港）、粤港澳（佛山）、西北（西安）等四个发展极，形成以点带线、以线带面的生态格局，全方位加速传统制造业的数字化。

02

工业互联网可以做什么？

那么，到底什么是工业互联网呢？有必要做个简单的介绍。

2012年，美国通用电气公司在提出“工业互联网”概念时，有这样一个表述：

“工业互联网，就是把人、数据和机器连接起来”。

换句话说，工业互联网的三要素，是人、数据、机器。

对此，我们可以这样理解：

传统工业时代，设备、生产线、仓库、产品、员工都是一个个信息孤岛，相互之间的配合与协同很难，而工业互联网就是要这些“孤岛”串联起来，让它们数据化，并且是让数据“流动”起来。

当所有的设备都通过数据连接为一个系统，就是一个智能化的整体，有效提升决策的精准度与效率。

举几个例子，第一个是德国西门子。

作为工业4.0概念的提出者，德国很早就在加速工业的数字化。位于德国巴伐利亚州东部城市安贝格的西门子工厂，就是一个高度数字化的智能工厂。

在占地10万平方米的厂房内，员工仅有1000名。近千个制造单元，全部通过物联网进行联络和自动化操作。在这个工厂，每100万件产品中，次品约为15件，可靠性达到99%，追溯性更是达到100%。

这种可靠性和追溯性，是传统制造业不可能做到的，只能依靠工业互联网。

第二个例子是咱们国人熟知的三一重工。

以挖掘机、混凝土机、起重机等为核心产品的三一重工是行业内的领军企业，而工程机械是典型的周期性行业，受政策导向影响较大，这个行业不太好做。

例如，2008-2012年4万亿刺激经济，全国范围内大兴土木，工程机械需求暴涨。但到2012-2015年，货币政策开始收缩，工程机械企业被迫进入去库存阶段，压力巨大。

为了应对市场的不确定性，三一重工决定与腾讯云合作，孵化出国内首个工业互联网平台——树根互联。据悉，树根互联早在2016年就已开始独立运作，旗下根云平台已经接入各类工业设备超数十万台，打造了包括铸造产业链、注塑产业链、纺织产业链、定制家居产业链、家用塑料制品产业链等在内的多个产业链工业互联网平台。

通过树根互联的数字化赋能，三一重工始终保持着行业领军地位。

一言以蔽之，如果说消费互联网实现了消费者的超级连接，那么工业互联网则将实现了生产者的万物互联，不仅能升级传统制造业，还能催生更多的新型制造业。

这便是举国上下谈论工业互联网的原因。

03

新型基础设施竞赛已经打响

今天，中国经济已经和数据深度捆绑，数字经济规模年均增长16.6%，达到35.8万亿元，占GDP比重达到36.2%，而且仍在快速增长。

这些经济活动每天都会催生巨大的数据量，而这些数据，必须要新的基础设施去承担，传统基础设施只能解决物流和人流的问题，解决不了信息流、数据流的问题。

不仅中国，全球经济也是如此，平均每年的数据新增量至少7个ZB，这是什么概念？今天比较主流的硬盘大概是5个T，大的硬盘是10个T。7个ZB的数据，如果用10TB的硬盘，大概要7亿块硬盘来承担。

在此意义上，全球经济正在进行一场深刻的基础设施迭代。

如果说工业时代的基础设施是高铁、高速、机场、港口，那么数字时代的基础设施则是互联网、云计算、人工智能。

回顾人类历史，几乎每一次经济与文明的大飞跃，都是从基础设施的升级开始的，谁在这个领域掌握了先机，谁就能乘风破浪，谁对基础设施的升级说不，代价也是极为惨重的。

论对基础设施的理解，以及对新型基础设施的敏锐和渴望，世界上没有任何一个国家可与我们媲美。今天的中国，已经开启又一次全新的基础设施升级。而且这一次，中国实现了从学生到老师的角色切换。

作为全球最大的工业国，中国制造业的增加值达到26.92万亿元，占全球比重28.1%，这为工业互联网提供了丰富多元的应用场景，是加速产业数字化、高端化的沃土。

值得一说的是，在这场新型基础设施的竞赛中，一二线城市、沿海与中西部城市，几乎站在同一条起跑线上，就看谁能掌握先机。所以，这场竞赛一定会带来新的城市洗牌效应，胜负还未可知。

工商业时代，靠近港口、铁路、机场就等于抢占先机，而在数据时代，谁能提供最丰富的工业互联网应用场景，谁能打造最强的云计算平台，谁就能抢占先机。

毕竟，这不是一个比拼“马力”、“电力”的时代，而是一个比拼“算力”的时代。