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定了!一南一北,丰田巨资投建两座工厂

2020-03-19 来源:选址960 作者:优秀

定了!一南一北,丰田巨资投建两座工厂

能否拿下第一的王座,丰田最大的交锋战场在中国。

疫情并未打乱扩张节奏,不到3个月,丰田中国南北两大合资品牌先后发力,斥资近百亿元,投建新能源汽车工厂2个。

是看好中国?还是看好新能源?

9亿拿地,63亿建广丰汽车城

丰田在中国有两大合资品牌,分别是一汽丰田和广汽丰田,两大品牌均有扩建动作。

广汽丰田9亿拿地,投建第五生产线。2月27日,广汽丰田以9.19亿元拿下广州南沙73万平方米工业用地,计划建设第五生产线,预计2022年建成投产,投产后新能源汽车年产能可达20万辆。

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这一项目被广州方面成为「广丰汽车城」。据财联社报道,工程总面积高达147万平方米,相当于广汽丰田现有厂区面积的一半。同为新能源汽车产能项目的第四生产线已进入施工阶段,同属广州南沙,用地规模为45万平方米,投资约50亿元,预计2021年投产,届时该生产线年产新能源汽车20万辆。

追溯广汽集团2019年公告,有关广汽丰田新能源车扩建早有计划。公告披露新能源车产能扩建项目一期、二期投资总投资为113.3亿元。两期项目合计新增年产能40万辆,计划2022年全部建成投产。公告中,广汽丰田新能源车产能扩建项目一期、二期所指为广汽丰田在建的第四、第五生产线。由此推断,第五生产线投资额将超过63亿元。

据悉,广汽丰田现有三条生产线均为传统能源车生产线,合计年产能60万辆。

一直以来,丰田以混动技术为研发主线,对于纯电动车领域,有点「来晚了」,却正在奋起直追,加紧布局。

百万级体量,85亿天津工厂曝光

不仅广汽丰田扩充新能源产能,一汽丰田也在加紧布局。不久前,一汽丰田在天津的投建项目也曝光了。

1月份,中新天津生态城管理委员会发布的《设计招标公告》显示,丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂,该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。

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工厂总占地面积197万平方米,计划年产能为20万辆,其中包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。按照规划,一汽丰田新能源工厂项目将在今年底前取得明显进展。

这是一汽丰田继2018年天津泰达工厂新能源车改造项目之后,又一次扩充新能源产能。不过,有业内人士猜测,此次天津投建新厂与丰田、比亚迪之间的合作有关。

2019年底,丰田与比亚迪签订成立纯电动车研发公司签订合资协议,约定各出资50%成立新公司,开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。业内人士认为,天津新工厂很有可能将生产丰田与比亚迪共同研发的纯电动车型。

据了解,丰田在中国拥有9家独资公司、15家合资公司,在天津、广州、成都、长春地区合资成立了6个整车工厂和4个发动机工厂。

全球销冠之争,决胜中国市场

新能源汽车市场竞争激烈,丰田为何不惧疫情,重金布局?或许是为了快速推进丰田电气化战略。

2019年6月,丰田发布电气化战略,预计在2025年销售550万辆电动汽车。中国作为全球最大的新能源汽车市场,被丰田视为撬动纯电动车市场的关键一环,2020年是丰田电气化战略的重要开端。

为配合计划行事,丰田优化在华组织架构。

2019年12月,丰田在华关键业务板块发生人事变动,包括一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯在内的三家车企高层出现变动。从今年1月1日起,丰田拆分在亚洲和中国的业务,中国业务作为独立板块运行,中国市场的全球地位进一步提升。

在新的组织架构下,丰田对中国市场愈发重视。丰田汽车中国销量创新高,首次超越日本。在去年中国汽车市场销量整体下行的走势下,丰田在中国汽车销量达162万辆,同比增长9%。这也是中国市场首次超越日本市场,成为丰田汽车全球第二大单一市场。

丰田汽车2019年全球销量不俗,以1074万辆位居第二;大众汽车全球销量达1097万辆,以23万辆微弱优势领先,连续4年摘得全球销量冠军。

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值得注意的是,中国市场是丰田与大众冠军之争的最大变数。尽管2019年丰田汽车中国销量令人眼前一亮,但相比称霸中国车市的大众而言,仍大有可为。据悉,大众2019年中国市场销量为423万辆,在其全球业绩中占比超三分之一。

若想击败大众,夺回失去的王冠,中国市场至关重要。

丰田中国董事长上田达郎曾在2020年丰田中国媒体新年会上表示:「希望有一天,在中国市场上听到大家评价,丰田不是一家日本企业,而是中国企业。」

最近,丰田又开始向中国自动驾驶领域下注。数天前,向我国自动驾驶初创公司小马智行投资4亿美元,今日又被曝出与我国自动驾驶软件创业公司Momenta合作,推动地图生成产品的发展,以进一步扎根中国。

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编辑: 李欣

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