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政府望成大股东,千亿汽车城接盘北汽银翔

2019-09-09 来源:选址960 作者:江珊

北汽银翔重庆基地.jpeg

撰文 | 江珊  来源 | 选址960

本文1843字,阅读约4分钟


财联社报道,接近北汽银翔的消息人士透露,北汽银翔重组正在进行中,重庆市政府及合川区政府将成为最大股东,北汽集团为二股东,重庆银翔为小股东,但具体持股比例仍处在保密阶段。

北汽银翔8月30日发布消息称,重庆市政府已经与北汽集团签订了推进北汽银翔战略重组的协议。根据双方协议,北汽银翔转型升级后,双方将在新能源汽车、智能网联汽车、汽车金融以及重要合作伙伴引进等多方面开展多领域、全方位合作。至此,北汽银翔长达近数月的重组战略终于落地。不过在有关战略重组的方案细节上,北汽银翔没有透露。

北汽集团董事长徐和谊表示,北汽集团将积极推进北汽银翔战略重组,同时把重庆作为战略布局重点,进一步加大投资力度,为积极推动重庆汽车产业转型升级。

作为响当当的中国汽车城,重庆这次能挽银翔大厦之将倾么?

起死回生

在签署重组协议之前, 「北汽银翔破产」、「北汽银翔解散」等传闻见诸报端,处于资金链紧张状态还遭遇了经销商维权,加剧现金流困境。但北汽银翔官微发布《声明》称上述传闻均为虚假信息,并称北汽银翔重组工作正在有条不紊地进行推进,重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善解决。

政府望成大股东,千亿汽车城接盘北汽银翔


北汽银翔曾有过短暂的辉煌时期。2014年,凭借北汽幻速,北汽银翔曾在两年内创造了国内车企销量的神话。然而进入2017年,由于市场开始进入缓增期,在达到巅峰之后的北汽幻速也开始由盛转衰。进入2018年,北汽幻速第一季度全系车型销售5.1万辆,而2019年幻速品牌第一季度的销量已经不足千辆。

在这种情况下,尽管重组能带来资金输血,但北汽银翔要翻盘需要做的事情还有很多。

中国汽车城危局

北汽银翔危局背后,中国汽车重镇重庆面临的挑战也引人关注。

政府望成大股东,千亿汽车城接盘北汽银翔

北汽银翔的工厂位于重庆合川区「天顶汽车城」,属于合川区汽车工业生态新城

一直以来,重庆都是汽车产业重镇。2014年,重庆汽车年产量突破260万辆,位列全国第一;此后2年,重庆汽车产量持续保持在300万辆的高位。

在产量问鼎背后,是重庆的本土和外地车企形成的显著集群效应。截至2018年,据官方数据,重庆拥有长安、力帆、五菱等汽车生产企业41家,其中整车生产企业21家,专用车生产企业20家。全市规模以上汽车零部件企业近千家,具备发动机、变速器、制动系统、转向系统、车桥、内饰系统和空调等各大总成完整的供应体系,汽车零部件本地配套化率超过70%。

然而,近两年车市寒冬带来车企洗牌,一些竞争力、产品力和品牌力都相对较弱的车企遭遇生死大考,不完全统计,今年以来:

1,众泰汽车工厂陷入停滞、厂家配件断供、经销商集体维权漩涡中;

2,长江汽车深陷员工欠薪、工厂停工的困境;

3,长丰集团生产经营亏损严重,生产基地开工严重不足、欠薪停产;

4,国金汽车以长期放假方式裁员,同时拖欠员工工资;

5,华泰汽车被曝债券违约,三大生产基地停产、销量下滑;

6,力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)金额以达到14.23亿元……

主力车企走中低端路线的重庆首当其冲,长安、力帆、北汽银翔都遇到挑战。

2018年,重庆汽车产量跌至205.04万辆,同比下滑27.5%,全国第一的交椅不保。重庆市统计局数据显示,2019年1-7月,重庆市规模以上工业增加值同比增长5.1%,在重庆的支柱产业中,汽车工业是唯一出现负增长的行业。降幅为12.2%。

《重庆蓝皮书2019年中国重庆发展报告》认为,重庆市内主力车企产品中低端化、产品更迭缓慢、品牌品控等问题成为汽车产业运行持续低迷,下行压力较大的部分影响因素——全市汽车产业“大而不强”、“重量轻质”问题犹存,自主创新能力薄弱,创新研发投入不足。

冲击6500亿

风刀霜剑严相逼,重庆正加紧推动转型升级。

2018年12月,重庆市政府发布了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》、《重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施(2018—2022年)》、《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施(2018—2022年)》等系列汽车政策。

重庆提出,要大力提升汽车产业产品电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化水平,打造现代供应链体系,壮大共享汽车等应用市场,实现产业发展动能转换;鼓励企业加大研发创新投入力度。到2022年,全市汽车行业研发投入达到180亿元;研究与试验发展经费投入强度达到2.5%,超过全国平均水平。

按照重庆汽车产业的转型升级路线图,到2022年,重庆年产汽车预计达到320万辆左右,占全国汽车年产量的10%,实现产值约6500亿元,单车价值量实现大幅提升。其中,年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆,成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。

日前,长城汽车全球第五个全工艺整车生产工厂——长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产,这使得重庆的汽车版图再添一子。


编辑: 李欣

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